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  • 150噸動態地磅安裝時需在路面上切有橫向貫通淺槽,槽寬一般不小于125cm,槽深可由混泥土道路的路基情況確定,深度可在12cm至13cm之間,長度可由路寬或車輛寬度確定?;涌谘芈访嫣幤叫卸裙畲笥?mm,水平誤差不大于1.5mm。路面切槽...

  • 150噸動態地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式電子地磅秤和數字式電子地磅秤;按稱量方式分為靜態電子地磅秤和動態電子地磅秤;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面;按使用環境狀況可分為防爆電子電子地磅秤和非防爆...

  • 60噸U型鋼地磅作為一種大型稱重衡器應用廣泛,從其秤體結構上來劃分一般可以分為U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅和鋼筋混凝土地磅,其中尤以U型鋼結構和槽鋼結構應用廣泛。業內人士都知道槽鋼電子地磅屬于三D衡器產品,而U型鋼電子地磅屬于四d衡器產...

  • 無人值守稱重系統是基于計算機軟件管理系統、視頻監控抓拍系統、自動化控制系統、自助操作終端系統、網絡上傳系統、遠程語音系統、遠程控制系統、集中管理系統等為一體的一套現代化的、集成自動控制、數據管理、視頻監控,是多重技術與自動化手段相結合的大型...

  • 60噸槽鋼地磅的底部是有兩道撐重梁;中間是空的;所以撐重性能要差些;簡單講鋼結構配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。當然從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型梁地磅重。雖然槽鋼結構的地磅設計落后,但加工方便,只需要從鋼材廠購入鋼材,然...

  • 200噸模擬式地磅的偏載調整方法比較多,且需要打開接線盒,在接線板上調整相應的電位器。一般來說,地磅多個感應器之間采用全并聯方法進行聯接,每個傳感器的兩根輸出信號間串接一個10kQ的防短路電阻和一個200kQ精密多圈電位器。通過調整電位器,...

  • 40噸無人值守汽車衡的地基設計、基礎施工質量及安裝質量會影響防爆電子汽車衡的使用壽命、稱重性能。所以從基礎設計開始就應引起相關人員的足夠重視,為后續工作打下良好的基礎,使防爆電子汽車衡的優良性能得到充分發揮。對于無基坑汽車衡,支撐防爆電子汽...

  • 150噸動態地磅的稱重模塊內部有稱重傳感器、微處理器、A/D轉換器、放大電路、濾波電路等組成,通過對力敏元件的力值信號進行量化,使數據信號準確分度到0.5kg。使量程范圍達到每個力敏元件約15000kg(30萬各分度數),對稱重承載模塊內的...

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